Sabtu, 27 Desember 2008

Ehm, tersebutlah sebuah situs bernama StudentOfFortune.com. Situs ini tidak berbeda jauh dengan Yahoo! Answers. Ada orang yang bertanya, ada orang yang menjawab. Tapi, ada bedanya antara StudentOfFortune.com dan Yahoo! Answers. Situs milik Yahoo! tidak mengenakan biaya untuk jawaban yang diberikan oleh pengunjung yang lain. Semua orang boleh melemparkan pertanyaan dan mempersilakan orang lain menjawabnya.

Sementara itu StudentOfFortune.com justru memberikan uang untuk jawaban atas pekerjaan rumah (PR) yang dilemparkan oleh pelajar. Lho, gimana cara kerjanya?


Begini. Jantung dari layanan StudentOfFortune.com adalah formulir pertanyaan. Di sinilah orang seperti Rendra bisa menanyakan jawaban atas PR yang diberikan guru. Tentu saja tidak gratis. Saat mengirimkan pertanyaan, si pemalas ini juga harus menyebutkan berapa besarnya uang yang ditawarkan kepada orang yang memberikan jawaban. Jika ada orang yang bisa menjawab PR itu, transaksi bisa dijalankan. Si pemalas mendapatkan jawaban atas PR-nya. Si pintar mendapat uang atas kecerdikannya. Dan StudentOfFortune.com mendapatkan fee karena dia berperan sebagai calo. Halah!

Apakah ini layanan yang bagus? Well, saya tidak bisa menjawabnya secara hitam dan putih. StudentOfFortune.com bisa berguna bagi siswa yang memang sedang buntu otaknya ketika mengerjakan PR. Alih-alih bertanya ke manusia yang lain, dia bisa melemparkan pertanyaan (dan juga dollarnya) ke orang lain lewat layanan Web2.0. 

Tapi, bagi si pemalas seperti Rendra, StudentOfFortune.com bisa menjadi candu yang menyebabkannya semakin malas belajar. Jika punya uang, ngapain repot-repot mengerjakan PR. Suruh saja orang lain mengerjakannya dan bayar saja. Beres, khan? Begitu pikir si pemalas.

Duh, moga-moga Rendra tidak bisa mengendus keberadaan StudentOfFortune.com. Awas kalau ada yang memberitahu dia!

Posted by http://jalansutera.com™ in Blog. 
trackback


Sabtu, 15 November 2008

hmmm sebenernya tutornya simple dan udah terkenal basi abis, tapi kemaren ada temen yang nanya cara ngeset email client Mozilla Thunderbird pake salah satu free mail hosting besar yaitu Gmail.

langsung aja deh..

1. masuk menu Account setting dengan cara klik menu Tools>Account setting
2. setelah muncul dialog Account setting, pada treeview gmail pilih server settings.
3. lalu lakukan perubahan

  server name : pop.gmail.com
  Port : 995
  UserName : usernameanda@gmail.com

  [security setting]
  pilih SSL
  jangan beri tanda checklist pada : Use Secure Authentication

yup itu untuk seting POP nya..nah sekarang SMTP buat ngirim emailnya awkey!
masih di dialog Account setting

pada treeview Local Folders pilih : Outgoing Server (SMTP)

n then pilih account kamu
misalnya username@gmail.com lalu klik tombol edit disamping kanan
then lakukan perubahan sedikit

  Description : SMTP buat ngirim mail (optional)
  Server Name : smtp.gmail.com
  port : 587
  [security and Authentiocation]
  user secure connection : TSL

klik ok dan klik ok lagi…trus coba klik tombol getmail pada pojok kiri atas..

gmn? dah bisa klo belon mungkin koneksi inetnya lom nyambung atau pake proxy yang dibatasin portnya …

klo kurang ngerti tanya aja awkey…ow iya klo ada salah dikoreksi yap!!..maklum lah new

Senin, 03 November 2008

Mempercepat Akses START MENU

Saat ini, apa pun dituntut serba cepat jika tidak ingin tertinggal dengan yang lain. Tidak terkecuali pekerjaan dengan menggunakan aplikasi komputer. Jika Anda merasa START MENU pada Windows XP berjalan terlalu lama, Anda dapat membuatnya lebih cepat dengan tips mempercepat START MENU.

Tips kali, kita menggunakan fasilitas registry editor (Regedit).

Langkah-langkahnya sebagai berikut.

  * Pastikan Anda membackup Registry Anda untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak kita inginkan.

  * Buka Regedit dengan klik Start >> Run >> kemudian ketikkan regedit dilanjutkan dengan ENTER atau OK hingga tampil jendela Registry Editor.

  * Kemudian klik HKEY_CURRENT_USER >> CONTROL PANEL >> DESKTOP >> hingga tampilannya seperti di bawah ini.

  * Kemudian pindah ke kolom sebelah kanan, cari dan temukan variable MenuShowDelay. Ubah dari nilai defaultnya 400 menjadi nilai yang lebih kecil.

  * Lakukan klik double pada MenuShowDelay hingga muncul jendela edit string.

  * Kemudian isi saja dengan nilai 0 atau sesuai kehendak Anda. 

Semakin kecil nilainya maka semakin cepat dan sebaliknya semakin besar nilainya maka akan semakin lambat. Anda dapat mencoba-coba untuk melihat perbedaannya.

  * Lanjutkan dengan menekan OK.

  * Kemudian restart computer atau logoff dilanjutkan dengan login kembali.

Sekarang, pastikan Anda melihat perbedaannya.


Sumber : komputek.

Minggu, 02 November 2008

Yahoo! Messenger di PC
Untuk mengirim pesan ke ponsel teman melalui Yahoo! Messenger. 

1. Mengirim pesan ke Kontak Yahoo! Messenger

Klik kanan teman Messenger Anda yang ada di daftar Messenger lalu klik "Data Kontak". Masukkan nomor ponsel teman Anda lalu simpan. Kembali ke jendela utama Messenger, klik kanan teman Anda lalu pilih "Kirim pesan SMS...".

2. Mengirim pesan ke nomor ponsel

Untuk mengirim pesan ke ponsel teman yang tidak ada di daftar Messenger Anda, klik menu Tindakan di jendela utama Yahoo! Messenger dan pilih Kirim Pesan SMS.


 

Ketikkan nomor ponsel teman Anda di kolom yang tersedia lalu klik OK. Nomor ponsel harus berada di jaringan selular yang saat ini didukung Yahoo! (lihat di bawah).


 
IndonesiaExcelcom,Hutch 3,Telkomsel MalaysiaCelcom,Digi,Maxis PakistanMobilink FilipinaGlobe,Smart ThailandAis,Dtac VietnamMobifone,Viettel,Vinaphone Setelah selesai memasukkan nomor ponsel, Anda dapat mengirim pesan ke teman Anda melalui Yahoo! Messenger. Bila ponsel teman Anda aktif dan mereka membalas pesan Anda, pesan balasan akan muncul langsung di jendela percakapan.


 

Mengirim SMS dari Yahoo! Messenger gratis. Tapi teman Anda yang membalas SMS yang Anda kirim akan dikenakan tarif SMS standar.
Yahoo! Messenger di Ponsel
Saat Anda menerima pesan di ponsel Anda, tekan tombol Baca untuk melihat pesan.  
pengguna_yahoo:
hei, apa kabar?

 
Untuk membalas pesan, tekan tombol Opsi lalu pilih Balas. 
Hapus
Balas
Edit
Gunakan Nomor

 
Tulis pesan Anda, tekan OK dan Kirim untuk mengirim pesan balasan. Pastikan Anda tidak mengubah nomor telepon tujuan. 
Baik aja, km gimana?

 
Bila Anda menerima pesan di ponsel dari pengguna yang ingin Anda abaikan, balas pesan dengan menulis "block" di pesan Anda. 
block

 

coba-coba GPS

Anda ingin bikin peta GPS sendiri ? Sebenarnya tidaklah sesulit seperti yang apa anda bayangkan, selama anda bisa melakukan aktifitas clik+drag dengan menggunakan mouse maka anda dipastikan akan bisa membuatnya dengan panduan artikel ini. Effort terbesar justru terletak pada ketekunan, kesabaran dan kerapihan anda dalam mengerjakannya. Tidak percaya ? Ayo,.. kita mulai saja untuk bikin peta GPS sendiri.

Sekarang yang anda butuhkan adalah sebuah program GIS (Geographical Information System). Program aplikasi ini biasa digunakan oleh orang-orang yang biasa bergelut dengan bidang pe-meta-an. Ada banyak program GIS dewasa ini, dari sekian banyak pilihan penulis memutuskan untuk menggunakan program MapInfo. Tidak perlu dibahas dasar alasan pemilihan-nya,.. cukup anda ikuti aja atau sebaiknya anda tutup artikel ini

Program MapInfo harganya cukup mahal, yakni berkisar +/- 1500 USD. Kalau anda punya uang lebih, beli saja program ini, namun kalau tidak anda bisa download “versi coba-coba” (trial version) dari situs http://www.mapinfo.com dengan ukuran file yang “cuma” +/- 90 Mbyte . Download file tersebut kemudian install pada PC anda. Bila terjadi kesulitan (mestinya tidak akan pernah terjadi) saat proses instalasi coba cari tahu dimana letak permasalahannya dan kalau masih bermasalah, mungkin sebaiknya anda format ulang PC anda terlebih dahulu kemudian install lagi. Oh ya sebaiknya anda menggunakan MapInfo versi 7.0, meskipun dengan versi yang lebih rendah juga bisa digunakan namun ada beberapa feature yang hanya tersedia di versi 7.0 ke atas.
Ok,. anggap MapInfo sudah terpasang dan siap digunakan di PC anda, langkah selanjutnya adalah melakukan pengaturan (setting) dasar dari aplikasi MapInfo ini. Aktifkan jendela “Map Window” melalui menu Options->Preferences dan eksekusi tombol Map Window. Bila anda benar melakukannya maka akan muncul jendela baru seperti yang terlihat pada Gambar 1.
Rubah nilai-nilai yang ada pada tombol “Table Projection” dan “Session Projection” seperti apa yang ditunjukkan pada Gambar 1.
1.jpg
Gambar 1. Projections

Sebelum melangkah lebih jauh dengan MapInfo, yang anda perlukan saat ini adalah sebuah peta yang bisa dijadikan referensi. Peta-peta tersebut bisa dalam bentuk file (bitmap) atau lembaran kertas. Bila masih dalam bentuk lembaran, anda harus melakukan proses scan terlebih dahulu sehingga akan diperoleh peta dalam bentuk file. Usahakan peta yang ada mempunyai informasi lintang/bujur didalamnya, dimana informasi ini nantinya akan diperlukan dalam proses kalibrasi. Semakin detail skala yang ada pada peta tersebut maka semakin bagus untuk digunakan menjadi bahan dasar peta street level. Bila ternyata peta yang ada tersebut tidak memiliki garis acuan lintang bujur, maka anda harus “terjun” langsung kelapangan untuk melakukan pencatatan kordinat GPS dibeberapa tempat. Lokasi yang dipilih sebaiknya terletak pada pertigaan/perempatan jalan, sehingga mempermudah anda dalam menentukan titik kalibrasi nantinya. Minimal diperlukan 3 titik pencatatan yang tersebar (bukan dalam satu garis lurus) di beberapa tempat, makin banyak titik pencatatan, tentunya akan semakin baik dan meminimalisir kesalahan pencatatan. Hal yang pelru diingat, GPS biasanya mempunyai akurasi tidak lebih detail dari 5-6 meter, sehingga untuk titik yang sama sebaiknya dilakukan pencatatan kembali pada waktu yang berbeda. Hindari tempat pencatatan yang banyak terdapat gedung/pohon tinggi.

Nah, sekarang anda sudah memiliki sebuah peta dalam bentuk file dan acuan beberapa titik GPS. Langkah selanjutnya adalah melakukan proses georegristation dengan aplikasi MapInfo. Buka file tersebut melalui menu File->Open dan atur “Files of type” menjadi “Raster Image”. Gambar 2.
2.jpg
Gambar 2. OpenFile - Raster Image

menunjukkan jendela yang muncul saat anda akan melakukan perintah tersebut. Pilih dan buka file peta anda, bila muncul pertanyaan apakah anda ingin melakukan proses regristasi image, eksekusi tombol “yes”. Bila anda sudah terlanjur menekan tombol “No”, anda masih bisa melakukan regristasi image ini melalui menu Table->Raster->Modify Image Regristation.

Sebuah jendela baru akan muncul seperti yang bisa anda lihat pada Gambar 3. Pada bagian ini penulis menggunakan peta dasar yang berasal dari MapPoint-nya Microsoft. Lakukan penandaan ttitk secara tersebar di berbagai tempat, dan masukkan nilai bujur/lintang yang mewakili posisi tersebut. Peta dasar yang terlihat pada Gambar 3, memiliki informasi bujur-lintang sehingga memudahkan proses kalibrasi. Hal yang perlu diperhatikan adalah, “X Coordinat” mewakili bujur dan “Y Coordinat” mewakili lintang. Bila anda terbalik/tertukar saat memasukkan data ini maka akan terjadi kesalahan pula pada proses pembuatan petanya. Untuk wilayah Indonesia yang terletak dibawah garis katulistiwa (selatan), nilai lintang selalu negatif . Sedangkan yang terletak diatas garis katulistiwa (utara) bernilai positif. Perhatikan pula nilai yang tercantum dalam “Error (pixels)”, usahakan nilainya mendekati nol dan jangan sampai ada yang melebihi 10. Bila ternyata terdapat nilai yang lebi besar dari 10, aturlah kembali posisi penandaan (Pt 1, Pt 2, …) sedemikian rupa sehingga dihasilkan nilai “Error (pixels)” yang paling kecil. Jika ternyata setelah dirubah-rubah belum berhasil juga, dimungkinkan peta dasar tersebut tidak diperuntukkan untuk proses georegristation, atau terjadi kesalahan saat anda melakukan pemasukan data bujur/lintang-nya.
3.jpg
Gambar 3. Image Regristation

Pada Gambar 3, terlihat bahwa format bujur/lintang yang digunakan adalah dalam format “d,dddddd” (derajat,derajat), sedangkan pada peta dasar adalah dalam format “d mm” (derajat menit), untuk itu anda harus melakukan konversi terlebih dahulu. Bagi nilai menit yang ada dengan 60, dikarenakan nilai maksimal untuk satuan menit adalah 60. Dengan demikian nilai 30 dalam satuan menit sama dengan 0,50 dalam satuan derajat. Bila semuanya telah sesuai, click “Ok” untuk mengakhiri proses regristasi, dan sekarang anda telah memiliki sebuah peta yang siap “diutak-atik”. Lakukan perubahan tampilan pada status bar yang terletak pada bagian kiri bawah aplikasi MapInfo seperti yang ditunjukkan pada Gambar 5. Otomatis, sekarang dimanapun mouse pointer anda berada, maka status bar akan menunjukkan kordinat yang mewakilinya.

Sekarang, bagaimana bila file peta yang ada tidak memiliki informasi bujur/lintang ? Sebagai contoh penulis menggunakan file peta yogya yang terdapat pada folder files milis id-gps. Dan seperti yang telah penulis uraikan diatas, anda harus “terjun” langsung kelapangan untuk melakukan pencatatan. Lakukan “mark” pada jalan-jalan yang sepi agar anda terhindar dari kecelakaan akibat tertabrak kendaraan bermotor Misalnya anda melakukan “mark” pada pertemuan antara Jalan Pakuningratan dengan Jalan Asem Gede (lihat Gambar 4), dan telah memperoleh kordinatnya. Maka masukkan nilai kordinat tersebut pada saat proses image regristation, lakukan hal yang sama untuk semua wilayah yang telah anda tandai.
4.jpg
Gambar 4. Image Regristation

Nah,.. anda telah bisa menyelesaikan proses kalibrasi, langkah selanjutnya yang diperlukan adalah membuat strukture table-table baru yang diperlukan dalam rangka pembuatan peta GPS. Untuk mempermudah dan mempersingkat, file-file tersebut dapat anda download dari sini. Setelah itu buka file-file tersebut melalui menu File->Open dan pilih file-file yang ber-extension TAB (POI.TAB, Polyline.TAB dan Region.TAB). .
5.jpg
Gambar 5. Cursor Location

Ketiga file tersebut mewakili type objek yang berbeda-beda. Dimana untuk POI.TAB digunakan untuk meyimpan informasi data yang berasal dari satu objek Point Of Interest, biasanya berupa pom bensin, sekolah, gedung perkantoran, hotel, dan sebagainya. Sedangkan Polyline.TAB menyimpan informasi objek dalam bentuk garis (jalan, sungai, dsb). Untuk Region.TAB digunakan untuk menyimpan informasi yang berupa area semacam pulau, laut, danau, dsb.

Pembahasan mengenai kalibrasi peta sudah selesai sampai disini. Pemahaman lebih lanjut mengenai hal ini bisa dilihat/dibaca pada online help atau pada artikel-artikel lain yang banyak tersebar di situs-situs WEB. thanks

Minggu, 19 Oktober 2008

TIPS HEMAT BBM (BAHAN BAKAR MINYAK)
Posted by Sidarto on 2008-06-18

Kenaikan BBM tentunya akan berimbas pada makin banyaknya biaya yang harus dikeluarkan untuk berkendara. Ini adalah beberapa tips untuk meminimalkan konsumsi BBM selama berkendara menggunakan mobil.

* Pada transmisi manual, jumlah BBM yang mengalir dari tangki BBM ke mesin adalah fungsi dari injakan pedal akselerator (pedal gas). Semakin diinjak, semakin cepat aliran BBM ke mesin. Untuk meminimalkan konsumsi BBM, kita perlu sebisa mungkin meminimalkan injakan pedal akselerator/ gas ini.

* Ketika menambah kecepatan pada mobil dengan transmisi manual, gantilah transmisi dengan cepat. Atau dengan kata lain, gunakan transmisi setinggi mungkin tetapi dengan tetap menjaga tenaga dari mesin. Jika transmisi yang lebih tinggi membutuhkan injakan pedal gas yang lebih sedikit, maka gantilah ke transmisi yang lebih tinggi. Sebaliknya juga berlaku, jika transmisi lebih rendah membutuhkan injakan pedal gas yang lebih sedikit, maka gantilah ke transmisi yang lebih rendah, ini berlaku terutama jika jalan dalam kondisi menanjak atau mobil sedang membawa beban berat.

* Minimalkan menginjak pedal rem. Penggunaan rem akan mengkonversi energi kinetik ke dalam energi panas pada piringan rem. Sedangkan energi kinetik mobil sebelumnya berasal dari energi kimia yang dikandung BBM. Sebagai contoh, jika mobil anda melaju menuju sebuah perempatan, sebaiknya hentikan menekan pedal gas jauh sebelum dekat dengan perempatan tersebut, pindahkan transmisi ke netral dan baru mengerem mobil setelah dekat dengan perempatan. Jika anda memilih tetap meningkatkan akselerasi, maka BBM yang terbuang menjadi panas akan lebih banyak.

* Sewaktu membeli mobil, pilihlah mobil bertransmisi otomatis.
Mobil bertransmisi otomatis seharusnya lebih mudah digunakan jika kita ingin menghemat BBM tanpa perlu mengubah kebiasaan mengemudi. Sedangkan boros atau tidaknya konsumsi BBM pada mobil bertransmisi manual lebih banyak tergantung kepada disiplin pengemudinya.

* Sewaktu membeli mobil, pilihlah mobil yang berwarna terang.
Mobil berwarna gelap akan menyerap lebih banyak panjang gelombang daripada mobil berwarna terang. Hal tersebut akan menyebabkan energi panas lebih mudah memasuki interior mobil berwarna gelap. Akibatnya, AC mobil berwarna gelap akan bekerja lebih keras untuk mempernyaman interior mobil, baik secara otomatis maupun secara manual oleh pengemudi.

* Hindari kemacetan. Kemacetan adalah salah satu sumber utama pemborosan BBM. Kalau perlu pulanglah dari kantor ketika jalanan sudah tidak macet, atau ambil jalan yang agak memutar untuk menghindari titik-titik kemacetan. Lebih baik lagi, gunakanlah sarana transportasi umum jika memungkinkan.

* Parkirkan mobil di tempat yang teduh. Atau jika tidak dapat menemukan tempat yang teduh, gunakan reflektor cahaya matahari untuk meminimalkan energi panas yang memasuki mobil. Interior mobil yang panas akan membuat kerja AC lebih berat, terutama ketika baru menyalakan mobil.

* Pilihlah mobil dengan ukuran mesin dan jumlah silinder yang rendah. Kapasitas mesin dan jumlah silinder tidaklah terlalu penting.
Mobil bermesin 4 silinder dengan kapasitas 1.3 liter sama fungsinya dengan mobil bermesin 6 silinder berkapasitas 3 liter. Keduanya bisa membawa diri anda ke tujuan anda. Perbedaan terbesarnya hanyalah bahwa mesin mobil berukuran besar umumnya lebih boros BBM daripada mesin mobil berukuran kecil.

* Jika membeli mobil, pilihlah mobil baru dengan teknologi terbaru. Teknologi mesin baru biasanya lebih hemat BBM daripada mobil dengan teknologi lama.

* Jangan sampai terlambat mengganti oli. Semakin lama penggunaan oli, maka daya pelumasannya akan semakin berkurang. Akibatnya lebih banyak BBM yang terkonversi menjadi panas di dalam mesin.
*

Jika nantinya sudah tersedia di Indonesia, pilihlah mobil hibrida. Seperti halnya mobil konvensional, mobil hibrida memiliki mesin pembakaran internal. Tetapi, selain itu, mobil hibrida juga memiliki baterai dan mesin listrik. Mobil hibrida menghemat energi
dengan cara mengkonversi sebagian energi panas yang terbuang ke dalam energi listrik yang nantinya dapat digunakan untuk menjalankan mobil.